Характеристики
Каталожный номер
200034
Производитель
A.B.S.
Внутренний диаметр 2 (мм)
19
Внутренний диаметр 1(мм)
29
Наружный диаметр 1 [мм]
50.3
Высота 2 [мм]
16.6
Высота 1 [мм]
14.9
Наружный диаметр 2 [мм]
45.2
Вес [кг]
0.3
Audi
Seat
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

Комплект підшипника маточини колеса

Підшипник маточини задн. VW Caddy II 97-99 (к-кт) A.B.S. 200034

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

309 ₴

  • завтра
  • Код: 1525586

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 200034»

Подшипник ступицы (задней) Audi 80/100/A4/A6 (к-кт) FEBI BILSTEIN 05386 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

465 ₴ сегодня

Подшипник ступицы колеса комплект MEYLE 1000980028S MEYLE
  • 0 отзывов

695 ₴ сегодня

Подшипник ступицы AUDI A4 94- задн. мост (Выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 26568 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

456 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) VW Caddy II 92-04 (29x50x14.73/19x45x17) (к-кт) MEYLE 100 598 0003 MEYLE
  • 0 отзывов

640 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Audi 80/100/A4/A6 FAG 713 6102 40 FAG
  • 0 отзывов

579 ₴ сегодня

Комплект роликовых подшипников конических SNR NTN R157.12 SNR NTN
  • 0 отзывов

522 ₴ сегодня

Подшипник ступицы.) MB (W124/W201) 84-93 SNR SNR NTN R15114 SNR NTN
  • 0 отзывов

727 ₴ сегодня

Подшипник ступицы FAG 713610370 FAG
  • 0 отзывов

658 ₴ сегодня

Подшипник колесный SKF VKBA 542 SKF
  • 0 отзывов

642 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 443505509
  • 8D0598625

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →