Характеристики
Каталожный номер
35073
Производитель
A.B.S.
Ширина 1 [мм]
122.4
Высота 1 [мм]
56.1
Толщина 1 [мм]
16.3
Ширина 2 [мм]
122.4
Высота 2 [мм]
62
Толщина 2 [мм]
16.3
Тормозная система
ATE
Датчик износа
без датчика износа
Вес [кг]
1.1
Mercedes
Тормозная система

Описание

Колодки гальмівні дискові

Колодки гальмівні дискові A.B.S. 35073

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

936 ₴

  • завтра
  • Код: 1683549

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 35073»

Тормозные колодки (задние) MB C-class (W205/A205/S205/C205) 14- (Ate) MEYLE 025 253 5416/PD MEYLE
  • 0 отзывов

1 504 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков BOSCH 0986495394 BOSCH
  • 0 отзывов

1 394 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB4487
  • 0 отзывов

1 390 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые MERCEDES C (W205) "R "14>> ="" TRW GDB2071 TRW
  • 0 отзывов

1 378 ₴ сегодня

Тормозные колодки (задние) MB C-class (W205/A205/S205/C205) 14- (Ate) ATE 13.0460-7304.2
  • 0 отзывов

2 641 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые, к-кт ZIMMERMANN 253531651
  • 0 отзывов

2 339 ₴ завтра

Тормозные колодки (задние) MB C-class (W205/S205/C205/A205) 13- METELLI Metelli 22-1020-0 Metelli
  • 0 отзывов

1 064 ₴ завтра

Тормозные колодки (задние) MB C-class (W205/S205/C205/A205) 13- ICER 182214
  • 0 отзывов

1 077 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 0084201320
  • A0084201320
  • 0004203602
  • 0004208200
  • 0084201420

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →