Комплект тормозных колодок переднего., MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), MB (W631), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/L, T2/LN1 VW LT 28-35 I 1.1-6.0 01.68- ABE C1M007ABE (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
C1M007ABE
Производитель
ABE
Сторона установки
Передние
Ограничение производителя
PERROT
Датчик износа
Не подготовленно для датчика износа
Высота [мм]
69
Длина [мм]
149
Толщина [мм]
18
Mercedes
Volkswagen
Тормозная система

Комплект тормозных колодок переднего., MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), MB (W631), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/L, T2/LN1 VW LT 28-35 I 1.1-6.0 01.68- ABE C1M007ABE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

818 ₴

  • завтра
  • Код: 1287894

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE C1M007ABE»

  • 0 отзывов

1 284 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 126 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые MERCEDES - PORTARO - PUCH (Steyr) - VOLKSWAGEN 200GE/206D/207/207D/208/20 ="" TRW GDB317
  • 0 отзывов

1 229 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 619 ₴ завтра

  • 0 отзывов

966 ₴ завтра

  • 0 отзывов

923 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 382 ₴ завтра

  • 0 отзывов

927 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые ROADHOUSE 2047.30
  • 0 отзывов

1 024 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A6014208720
  • A0014201420
  • 6015860045
  • 6014208720
  • 0014201420
  • A6015860045
Peugeot/Citroen
  • 425074
VAG
  • 291698151
  • 291698151A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →