Наконечник рулевой Citroen Jumpy (94-) / Peugeot 806, Expert (95-) / Fiat Scudo (96-) APPLUS APLUS 12398AP (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
12398AP
Производитель
APLUS (Турция)
Сторона установки
Внешний
Длина [мм]
74
Вес [кг]
0.35
Размер резьбы
M10x1.25
Размер конуса [мм]
12.65
Размер резьбы 1
M14X1.5
Citroen
Fiat
Lancia
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

Наконечник рульової тяги

Наконечник рулевой Citroen Jumpy (94-) / Peugeot 806, Expert (95-) / Fiat Scudo (96-) APPLUS APLUS 12398AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

425 ₴

  • завтра
  • Код: 1214361

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 12398AP»

  • 0 отзывов

425 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги LEMFORDER 19251 03
  • 0 отзывов

584 ₴ сегодня

Рулевой наконечник STARLINE 16.26.720
  • 0 отзывов

283 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

543 ₴ завтра

Наконечник руля. CITROEN/FIAT/LANCIA/PEUGEOT JUMPY/EXPERT/SCUDO,EVASION/ULYSSE/806/ZETA(Выр-во Moog MOOG PE-ES-5042
  • 0 отзывов

472 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

551 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

516 ₴ завтра

  • 0 отзывов

528 ₴ завтра

  • 0 отзывов

391 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги CITROEN - FIAT - LANCIA - PEUGEOT Dispatch/Evasion/Jumpy/Scudo/Ulysse/Z(eta ="" TRW JTE450
  • 0 отзывов

529 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 9404059580
  • 9404059580
  • 9404059098
Fiat/Alfa/Lancia
  • 1306003080
  • 405909
  • 9404059080
Peugeot/Citroen
  • 405909
  • 405404
  • 9404059080
  • 1306003080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →