Сайлентблок рычага APPLUS APLUS 20382AP (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
20382AP
Производитель
APLUS (Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Высота [мм]
64
Вес [кг]
0.3
Внутренний диаметр
14.2
Наружный диаметр [мм]
60.1
Тип руля
Для поперечного рычага
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

Сайлентблок важеля

Сайлентблок рычага APPLUS APLUS 20382AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

414 ₴

  • завтра
  • Код: 1213245

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 20382AP»

Сайлентблок MEYLE 100 610 0002/HD
  • 0 отзывов

538 ₴ сегодня

Сайлентблок VW Multivan V/ Transporter V "F "03>> ="" Febi FEBI BILSTEIN 28335
  • 0 отзывов

397 ₴ сегодня

Сайлентблок VIKA Vika 44070883701
  • 0 отзывов

263 ₴ завтра

Сайлентблок VW Multivan V/ Transporter V "F "03>> ="" Febi FEBI BILSTEIN 26381
  • 0 отзывов

431 ₴ завтра

Сайлентблок переднего нижнего рычага задний VW T5 (03-16) VIKA Vika 44070883401
  • 0 отзывов

285 ₴ завтра

Сайлентблок переднего рычага (задний) FEBEST VWAB-T5B
  • 0 отзывов

533 ₴ завтра

Сайлентблок VW Multivan V/ Transporter V "F "03>> ="" LEMFÖRDER LEMFORDER 2693501
  • 0 отзывов

594 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/сзади)) VW T5 03- ASMETAL 38VW4015
  • 0 отзывов

333 ₴ завтра

Сайлентблок SWAG 30 92 6381
  • 0 отзывов

455 ₴ 2 дня

Сайлентблок переднього важеля (позаду) T5 03- (цельный) JP GROUP 1140203300
  • 0 отзывов

294 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 7H0407182

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →