Насос ГПК Renault Laguna II, Espace IV Asam ASAM 73473 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
73473
Производитель
ASAM (Румыния)
Вид эксплуатации
Гидравлический
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без адаптера
Ременной шкив
Без ремённого шкива
Ограничение производителя
Saginaw
Количество входов/выходов
2
Диаметр конца впускной трубы [мм]
16
Размер резьбы соединения возвратного провода
M16x1.5
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
80
Диаметр точек крепления [мм]
8
Соблюдать сервисную информацию
Учитывать технические данные
Renault
Подвеска и Рулевое

Насос ГПК Renault Laguna II, Espace IV Asam ASAM 73473

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 729 ₴

  • завтра
  • Код: 309064

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASAM 73473»

Насос ГПК Renault Espace/Laguna 00- MEYLE 16-16 631 0005
  • 0 отзывов

7 117 ₴ завтра

Насос ГУРа Renault Logan, Sandero (04-), Clio, Megane, Kangoo, Scenic (97-), Duster (10-) (со шкивом без датч) Asam ASAM 30619
  • 0 отзывов

5 272 ₴ сегодня

Насос гидроусилителя руля BGA PSP6310
  • 0 отзывов

4 864 ₴ завтра

Насос гидроусилителя руля ELSTOCK 15-0251
  • 0 отзывов

9 323 ₴ завтра

Насос гідропідсилювача Master/Trafic/Kangoo 97- FAST FT36207
  • 0 отзывов

4 685 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 8200709229
  • 8200223612
  • 8200096704
  • 8200054528
  • 8200001981
  • 7700437081
  • 491108977R
  • 491103097R
  • 8200709233
  • 8200709234
  • 8200888373

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →