Тяга стабилизатора (переднего) VW Caddy 03- ASMETAL 26VW1600 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
26VW1600
Производитель
ASMETAL
Длина [мм]
335
Стойка
Соединительная штанга
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора (переднего) VW Caddy 03- ASMETAL 26VW1600

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

433 ₴

  • завтра
  • Код: 1347889

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASMETAL 26VW1600»

Тяга стабилизатора MEYLE 116 060 0063/HD
  • 0 отзывов

951 ₴ завтра

Стойка стабилизатора переднего Skoda Octavia (04-17)/VW Golf (04-17), Jetta (06-14,15-), Pasat, Tiguan (08-18) (усиленная) VIKA Vika 44111595001
  • 0 отзывов

494 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора MOOG VO-LS-1870
  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора DELPHI Delphi TC1315
  • 0 отзывов

539 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора MEYLE 116 060 0046
  • 0 отзывов

630 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора STARLINE 12.27.735
  • 0 отзывов

323 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора FEBI FEBI BILSTEIN 24122
  • 0 отзывов

553 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора JP GROUP 1140401700
  • 0 отзывов

402 ₴ завтра

Тяга стабилизатора передняя FEBEST 2323-GVF
  • 0 отзывов

896 ₴ завтра

Стойка стабилизатора левая/правая с гайкой MEYLE 1160600018
  • 0 отзывов

1 293 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1K0411315K
  • 1K0411315J
  • 1K0411315D
VAG
  • 5QM411315
  • 1K0411315N
  • 1K0411315R
  • 1K0411315P
  • 1K0411315G
  • 1K0411315E
  • 1K0411315B
  • 5Q0411315A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →