Опора шаровая передняя нижняя Citroen Jumper (94 -) / Fiat Ducato (02-) / Peugeot Boxer (94-) (92-05387) AYD 9205387 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
9205387
Производитель
AYD
Сторона установки
Передняя ось. двусторонне
Размер конуса [мм]
20
Размер резьбы 1
M18x1.5
Для артикула №
9205387
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Опора шаровая передняя нижняя Citroen Jumper (94 -) / Fiat Ducato (02-) / Peugeot Boxer (94-) (92-05387) AYD 9205387

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

820 ₴

  • завтра
  • Код: 1413176

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AYD 9205387»

Слоеная опора Лив/Прав (нижн/наружный передн) (диаметр конуса 20mm) CITROEN JUMPER I FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 02.94- Delphi TC1286
  • 0 отзывов

665 ₴ завтра

  • 0 отзывов

668 ₴ завтра

  • 0 отзывов

922 ₴ завтра

  • 0 отзывов

707 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

946 ₴ завтра

Опора шаровая CITROEN/FIAT/PEUGEOT JUMPER/RELAY, DUCATO, BOXER (Выр-во Moog) MOOG FI-BJ-0513
  • 0 отзывов

820 ₴ завтра

Опора шаровая перед Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer ASAM 70782
  • 0 отзывов

549 ₴ завтра

Шаровая опора CITROEN - FIAT - PEUGEOT Jumper 27/Jumper 31/Jumper 35/Jumper/Ducato 10/Ducato 14/Duca ="" TRW JBJ717
  • 0 отзывов

740 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 070 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

935 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 1331641080
  • 364054
  • 1331641O8O
  • 364O54
Fiat/Alfa/Lancia
  • 1331641080
  • 1331641O8O

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →