Важіль підвіски (заміна на 88-05477) задн OPEL VECTRA C (03-), SIGNUM (-08), FIAT CROMA (194) (05-) (97-05477) AYD 9705477 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
9705477
Производитель
AYD
Длина [мм]
440
Высота [мм]
55
Тип руля
Продольный рычаг
Ширина (мм)
130
Сторона установки
Задняя ось двусторонне
Для артикула №
9705477
Fiat
Opel
Saab
Подвеска и Рулевое

Важіль підвіски (заміна на 88-05477) задн OPEL VECTRA C (03-), SIGNUM (-08), FIAT CROMA (194) (05-) (97-05477) AYD 9705477

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 583 ₴

  • завтра
  • Код: 1494092

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AYD 9705477»

Сайлентблок LEMFORDER 3390701
  • 0 отзывов

990 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 333 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 339 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 450 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

503 ₴ завтра

Рычаг подвески STARLINE 32.58.702
  • 0 отзывов

1 162 ₴ завтра

Сайлентблок MOOG OP-SB-10094
  • 0 отзывов

908 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG OP-SB-13378
  • 0 отзывов

284 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага APPLUS APLUS 29147AP
  • 0 отзывов

300 ₴ сегодня

Рычаг подвески SWAG 40 92 7097
  • 0 отзывов

2 662 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 51783OO9
  • 518O3162
  • 5174874O
  • 51803162
  • 51783009
  • 51748740
Opel
  • 423O33
  • 423O35
  • 423OO8
  • 131O5744
  • 1323O274
  • 13105744
  • 13204115
  • 13230274
  • 423008
  • 423033
  • 423035
  • 132O4115
GM
  • 131O5744
  • 1323O274
  • 13105744
  • 13230274

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →