Характеристики
Каталожный номер
ADG089157
Производитель
BLUE PRINT
Длина [мм]
158.5
Наружная резьба [мм]
M22 x 1.5
Сторона установки
передний мост слева , передний мост справа , со стороны колеса
Диаметр прокладки [мм]
87
Вес [кг]
0.001
Число зубцов кольца abs
47
Наружный диаметр [мм]
87
Внешнее зацепление со стороны колеса
27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
25
Соблюдать сервисную информацию
Hyundai
KIA
Сцепление и трансмиссия

Шарнир равных угловых скоростей BLUE PRINT ADG089157

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 012 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1147154

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BLUE PRINT ADG089157»

ШРУС FEBEST 1210-011A47 FEBEST
  • 0 отзывов

2 973 ₴ завтра

Шарнирный комплект GSP 824029
  • 0 отзывов

1 365 ₴ завтра

ШРУС STARLINE 76.40.600 STARLINE
  • 0 отзывов

1 881 ₴ завтра

Шарнир приводного вала наружный Лив/Прав (27z/25z/60мм) ABS:47) HYUNDAI GRANDEUR, I40 I, IX35, SANTA FÉ I, SONATA IV, TRAJET, TUCSON 1.7D-3.0 03.98-05.19 PASCAL G10535PC
  • 0 отзывов

1 240 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте BGA CV2704A BGA
  • 0 отзывов

1 306 ₴ завтра

Шрус NTY NPZHY535
  • 0 отзывов

973 ₴ завтра

ШРКШ со смазкой в комплекте FAG 771 0557 30 FAG
  • 0 отзывов

1 548 ₴ сегодня

Пыльник шруса H.D.K. HDK HY011A47
  • 0 отзывов

1 879 ₴ завтра

Шрус полуоси HDK HY011
  • 0 отзывов

1 710 ₴ завтра

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 4950738F00
  • 4950838F00
  • 4950838E00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →