Воздушный фильтр салона BLUE PRINT ADK82502 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
ADK82502
Производитель
BLUE PRINT
Длина [мм]
218.5
Ширина (мм)
191
Толщина [мм]
19
Вес [кг]
0.180
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Необходимое количество
1
Высота [мм]
20
Suzuki
Двигатель и Выхлоп

Воздушный фильтр салона BLUE PRINT ADK82502

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

341 ₴

  • завтра
  • Код: 1148708

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BLUE PRINT ADK82502»

Фильтр салона Suzuki Grand Vitara 98-05 BOSCH 1 987 432 156
  • 0 отзывов

742 ₴ 2 дня

Воздушный фильтр салона BLUE PRINT ADK82505
  • 0 отзывов

461 ₴ 2 дня

Фильтр салона SUZUKI JIMNY (выр-во WIX-FILTERS) WIX FILTERS WP2034
  • 0 отзывов

560 ₴ завтра

Фильтр салона Suzuki Jimny 98- KNECHT MAHLE / KNECHT LA 95
  • 0 отзывов

560 ₴ завтра

Фильтр салона Suzuki Jimny 98- PURFLUX Purflux AH487
  • 0 отзывов

348 ₴ 3 дня

Фільтр салону Suzuki Jimny 98- PARTS KAVO SC-9507
  • 0 отзывов

245 ₴ завтра

Фільтр салону Suzuki Vitara/Grand Vitara I 94-03 (к-кт 2шт) PARTS KAVO SC-9501
  • 0 отзывов

283 ₴ 2 дня

Фильтр салона ALPHA FILTER AF5281
  • 0 отзывов

108 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 99000990N2A10
  • 9586165D00
  • 9586081A01000
  • 1A0061148A
  • 9586081A00000
  • 9586081A01
  • 9586081A00
  • 1A0161148
  • 9586165D00000
  • 1A0061148
  • 9586081A20
  • 9900005050
  • 9586081A10000
  • 9586081A20000
  • 99000050502ND
  • 9586081A10
  • 9586081A10

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →