Датчик кисневий / Лямбда-зонд BOSCH 0281004028 (фото 1) BOSCH
Характеристики
Каталожный номер
0281004028
Производитель
BOSCH
Количество полюсов
5
Общая длина [мм]
540
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]
250000
Количество проводов
5
Применяемость
BMW
Двигатель и Выхлоп
Лямбда зонд

Описание

Датчик кисневий / Лямбда-зонд

Датчик кисневий / Лямбда-зонд BOSCH 0281004028

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 567 ₴

  • сегодня
  • Код: 98984

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0281004028»

Лямбда-зонд HITACHI 135308
HITACHI 135308 Лямбда-зонд HITACHI 135308
  • 0 отзывов

4 993 ₴ 2 дня

Лямбда-зонд CALORSTAT by Vernet LS150057
Vernet LS150057 Лямбда-зонд LS150057 CALORSTAT by Vernet
  • 0 отзывов

4 794 ₴ завтра

Лямбда-зонд (5 конт./570 мм) Sprinter 06- FACET 10.8472
FACET 10.8472 Лямбда-зонд (5 конт./570 мм) Sprinter 06- 10.8472
  • 0 отзывов

3 765 ₴ завтра

Лямбда-зонд (кількість дротів 5, 540мм) BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 2.0D/3.0D/4.4D 09.01- ES21081-12B1 Delphi ES2108112B1 Delphi
Delphi ES2108112B1 Лямбда-зонд (кількість дротів 5, 540мм) BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 2.0D/3.0D/4.4D 09.01- ES21081-12B1
  • 0 отзывов

4 188 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 13627793825
  • 779382503

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →