Характеристики
Каталожный номер
F 00H L00 394
Производитель
BOSCH
Устаревший номер
0 986 AG2 221
Количество проводов
4
Общая длина [мм]
775
Opel
Saab
Двигатель и Выхлоп

ЛЯМБДА-ЗОНД BOSCH F 00H L00 394

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 118 ₴

  • 2 дня
  • Код: 803451

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH F 00H L00 394»

Лямбда зонд BMW/Skoda/Audi/Fiat/Ford/Lada/Opel/Renault/VW BOSCH 0 258 986 602 BOSCH
  • 0 отзывов

2 308 ₴ сегодня

Лямбда зонд Opel Astra/Vectra/Zafira 95-10 DELPHI Delphi ES20281-12B1 Delphi
  • 0 отзывов

2 395 ₴ сегодня

Лямбда-зонд DENSO DOX0119 DENSO
  • 0 отзывов

2 088 ₴ сегодня

Датчик кислорода (лямбда зонд) NGK 1952 NGK
  • 0 отзывов

2 155 ₴ сегодня

Лямбда-зонд Denso DENSO DOX0204 DENSO
  • 0 отзывов

3 246 ₴ завтра

Лямбда-зонд Astra G/H/Corsa/Meriva/Omega B/Vectra B/C/ 1.2-3.2 99- JP GROUP 1293800700 JP GROUP
  • 0 отзывов

1 391 ₴ завтра

Лямбда зонд Opel Astra/Vectra/Zafira 95-10 AIC 54516 AIC
  • 0 отзывов

1 882 ₴ 2 дня

Лямбда-зонд (кількість дротів 4, 740мм) OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, CORSA C, MERIVA A, OMEGA B, SIGNUM, TIGRA, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A, ZAFIRA B 1.6/1.8/2.2 09.99-04.15 DOX-1569 DENSO DOX1569 DENSO
  • 0 отзывов

3 196 ₴ завтра

Лямбда-зонд MOBILETRON OS-B485P
  • 0 отзывов

1 826 ₴ сегодня

Оригинальные номера

JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 09202575
  • 9202575
Opel
  • 855356
  • 9202575
GM
  • 9202575
SUBARU
  • 9202575

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →