Характеристики
Каталожный номер
BAEA234
Производитель
CHAMPION
Катушка зажигания
Исполнение разъема пилообразный
Напряжение [в]
12
Техника присоединения
Sawtooth
Количество полюсов
3
Количество присоединений
4
Тип контейнера
Коробка
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без электроники
Длина упаковки [см]
10.5
Ширина упаковки [см]
8.5
Высота упаковки [см]
9.8
Alfa Romeo
Citroen
Fiat
KIA
Lancia
Land Rover

Котушка запалювання ВАЗ 2104, 2105, FIAT (вир-во) CHAMPION BAEA234

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 211 ₴

  • завтра
  • Код: 1600345

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CHAMPION BAEA234»

Катушка зажигания ALFA ROMEO 155, 164 DACIA 1309, 1310, NOVA FERRARI 348 SPIDER, 348 TB/GTB, F355 BERLINETTA, F355 GTS, F355 SPIDER, MONDIAL FIAT BRAVA, BRAVO I, CROMA 1.0-4.6 09.87-12.09 0 221 503 407 BOSCH 0221503407 BOSCH
  • 0 отзывов

2 039 ₴ завтра

Катушка зажигания BREMI 11883
  • 0 отзывов

1 609 ₴ завтра

Катушка зажигания Fiat Scudo/Peugeot Expert 1.6 96-06 DELPHI Delphi GN10211-12B1 Delphi
  • 0 отзывов

1 903 ₴ завтра

Катушка зажигания ERA 880109A ERA
  • 0 отзывов

1 255 ₴ завтра

Катушка зажигания MOBILETRON CE-37
  • 0 отзывов

1 324 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 7648797
  • 60809606
  • 60558152
  • 76487970
  • 60586072
HONDA
  • 30520PDFE00
RENAULT
  • 6000581617
VAG
  • 0489051051
Hyundai/Kia/Mobis
  • 0K01118100
  • OK01118100
Peugeot/Citroen
  • 597053

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →