Comline - Фільтр оливи (аналогWL7085/OC1253) COMLINE CDW11002 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CDW11002
Производитель
COMLINE (Великобритания)
Высота [мм]
75
Вес [кг]
0.33
Размер резьбы
UNF 3/4''-16
Наружный диаметр [мм]
81.5
Внутренний диаметр 1(мм)
57
Внутренний диаметр 2 (мм)
65
Исполнение фильтра
Накручиваемый фильтр
Chevrolet
Daewoo
Daihatsu
Suzuki
Двигатель и Выхлоп

Comline - Фільтр оливи (аналогWL7085/OC1253) COMLINE CDW11002

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

189 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1829389
Предоплата 10%
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «COMLINE CDW11002»

  • 0 отзывов

227 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

214 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

194 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

205 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

386 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

283 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

224 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

263 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

232 ₴ завтра

Фильтр масла ASAM 30527
  • 0 отзывов

107 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1651073013000
  • 16510A73013
SUZUKI
  • 1651073013000
  • 1651073013
  • 1651073012000
  • 1651073012
  • 1651083010
  • 1651083010000
  • 1651073010000
  • 1651073010
  • 1651073000
  • 1651073000000
  • 1651073001
  • 1651073001000
  • 1651073002
  • 1651073002000
GM
  • 16510A73013
  • 91112084
  • 93156662
FORD
  • 5012577
  • 5019426
DAIHATSU
  • 1150100550
  • 1560187103
  • 1560187201
  • 1560187203
  • 1560187702
  • 1560187706
  • 1560087201
AMC
  • DO714

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →