Характеристики
Каталожный номер
CSRM3100
Производитель
COMLINE (Великобритания)
Устаревший номер
CRB3275
Сторона установки
Передние
Из многих частей
Из 2 частей
Chevrolet
Opel
Подвеска и Рулевое

Comline - Втулка стабілізатора к-т 2шт. COMLINE CSRM3100

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

553 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1828272
Предоплата 10%
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «COMLINE CSRM3100»

Втулка стабилизатора OPEL Astra H/Insignia "F D=25mm "08>> ="" Febi FEBI BILSTEIN 37854 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

499 ₴ сегодня

Втулка переднего стабилизатора (d24,9) FEBEST OPSB-INSF FEBEST
  • 0 отзывов

438 ₴ завтра

Втулка заднего стабилизатора d13 FEBEST OPSBFRONBR FEBEST
  • 0 отзывов

111 ₴ завтра

Втулка стабилизатора (переднего) Opel Astra J/ Insignia A 08- (d=25mm) MEYLE 614 615 0010 MEYLE
  • 0 отзывов

583 ₴ 2 дня

Втулка стабилизатора OPEL INSIGNIA A 08 – перед. мост (Выр-во) MOOG OP-SB-10794 MOOG
  • 0 отзывов

361 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора резиновая SKF VKDS 355014 SKF
  • 0 отзывов

307 ₴ завтра

Втулка стабилизатора SWAG 40 93 7854 SWAG
  • 0 отзывов

526 ₴ 2 дня

Втулка стабілізатора (переднього) Opel Astra H/J/ Insignia A 08- GSP 535476
  • 0 отзывов

167 ₴ 2 дня

Втулка стабилизатора OPEL ASTRA J, INSIGNIA A 08-перед. мост (Выр-во) SASIC 2306182 SASIC
  • 0 отзывов

217 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 0350621
  • 13281782
  • 350621
GM
  • 13281782
  • 350621

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →