Характеристики
Каталожный номер
5PK1432
Производитель
Contitech
Вес [кг]
0.126
Количество ребер
5
Длина [мм]
1 432
Audi
Fiat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Описание

Пас поліклиновий на VW Passat B5/Audi A4/A6 1.9TDI 98

Пас поликлиновый на VW Passat B5/Audi A4/A6 1.9TDI 98 CONTINENTAL Contitech 5PK1432

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

598 ₴

  • сегодня
  • Код: 1024181

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Contitech 5PK1432»

Поликлиновый ремень BOSCH 1987948491 BOSCH
  • 0 отзывов

411 ₴ сегодня

Ремень генератора VW Passat B5/Audi A4/A6 1.9TDI 98- (5PK1435) MEYLE 050 005 1435 MEYLE
  • 0 отзывов

443 ₴ завтра

Ремень поликлин. (Выр-во) DAYCO 5PK1435 DAYCO
  • 0 отзывов

408 ₴ сегодня

Ремень GATES Gates 5PK1435 Gates
  • 0 отзывов

527 ₴ сегодня

Ремень привода навесного оборудования JP GROUP 1118110400 JP GROUP
  • 0 отзывов

273 ₴ завтра

Ремень привода навесного оборудования JP GROUP 1118110300 JP GROUP
  • 0 отзывов

248 ₴ завтра

Ремень поликлиновый BGA 5PK1432 BGA
  • 0 отзывов

337 ₴ завтра

Пас приводной с длиной круга более 60см, но не более 180см INA FB5PK1435 INA
  • 0 отзывов

466 ₴ завтра

Допоміжний ремінь FEBI FEBI BILSTEIN 102310 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

477 ₴ 2 дня

Ремінь генератора Toyota Avensis 1.6 VVT-i 03- (6PK1425) BLUE PRINT AD06R1425 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

479 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 038903137H
  • 5PK1435
  • 7789700
  • 38903197H
  • 038903137T

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →