Подушка двигателя CORTECO 80005073 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
80005073
Производитель
CORTECO (Италия)
Тип установки
Гидроопора
Ford
Volvo
Двигатель и Выхлоп

Описание

Подушка двигуна

Подушка двигателя CORTECO 80005073

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 890 ₴

  • завтра
  • Код: 1134450-1

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 80005073»

Подушка двигателя (R) Ford Connect 1.6 TDCi 13- MEYLE 714 030 0022
  • 0 отзывов

2 888 ₴ сегодня

Подвеска, двигатель FEBI FEBI BILSTEIN 39363
  • 0 отзывов

2 395 ₴ завтра

Подушка двигателя SWAG 50939363
  • 0 отзывов

2 480 ₴ сегодня

Подушка двигателя (R) Ford Focus/Transit 1.6 TDCI 04- UCEL UC-EL 20227
  • 0 отзывов

2 657 ₴ завтра

Подушка двигуна (R) Ford Connect 1.6 TDCi 13- IMPERGOM 37135
  • 0 отзывов

1 861 ₴ завтра

Original Birth - Опора двигуна BIRTH 52055
  • 0 отзывов

2 283 ₴ 2 дня

Опора двигателя/КПП LEMFORDER 36953 01
  • 0 отзывов

4 497 ₴ сегодня

Опора двигателя TEDGUM 00221651
  • 0 отзывов

2 586 ₴ завтра

Опора двигателя GSP 517495
  • 0 отзывов

1 584 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 30636871
  • 1250618
  • 1233493
  • 30723562
  • 30776287
  • 3M516F012BE
  • 3M516F012BD
  • 31401664
VOLVO
  • 31277669
  • 31401666
FORD
  • 3M516F012BK
  • 1825087
  • 3M516F012BJ
  • 1930320
  • 1857733
  • 3M516F012BH
  • 3M516F012BG
  • 3M516F012BF
  • 3M516F012BC
  • 1567937
  • 1345657
  • 1437549
  • 1230982
  • AV616F012FA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →