Характеристики
Каталожный номер
CL0396
Производитель
CTR (Республика Корея)
Устаревший номер
Hyundai
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое

Описание

Стійка стабілізатора CLM-10, CLKH-18R

Стойка стабилизатора CLM-10, CLKH-18R CTR CL0396

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

491 ₴

  • завтра
  • Код: 1016630

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CL0396»

Тяга стабилизатора FEBI BILSTEIN 41205 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

530 ₴ завтра

Тяга стабилизатора BLUE PRINT ADC48519 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

544 ₴ завтра

Стойка стабилизатора переднего 60mm MITSUBISHI LANCER IV, LANCER VI, LANCER VII, LANCER VIII, OUTLANDER I 2.0/2.4 08.96- FE FEBI BILSTEIN 41183 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

530 ₴ 2 дня

Тяга стабилизатора (переднего) (R) Hyundai Accent I/II 94-05 (L=59.5mm) ASMETAL 26HY0511
  • 0 отзывов

506 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (переднего) (L) Hyundai Accent I/II 94-05 (L=59.5mm) ASMETAL 26HY0510
  • 0 отзывов

506 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (переднего) (R) Hyundai Accent II 00- FAG 818 0090 10 FAG
  • 0 отзывов

537 ₴ 2 дня

Тяга / Стойка стабилизатора SWAG 80 94 1183 SWAG
  • 0 отзывов

557 ₴ завтра

Тяга стабілізатора (переднього) (L) Hyundai Accent II 00- FEBI BILSTEIN 24925 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

541 ₴ 2 дня

Стойка стабилизатора STARLINE 76.13.735 STARLINE
  • 0 отзывов

349 ₴ 2 дня

Стойка стабилизатора (ML-7820L) MASUMA ML7820L
  • 0 отзывов

550 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 4056A015

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →