Характеристики
Каталожный номер
13A1500HD
Производитель
DAYCO
Длина [мм]
1500

Клиновий ремінь DY DAYCO 13A1500HD

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

289 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1700062
Предоплата 10%
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DAYCO 13A1500HD»

Клиновый ремень (ширина 13, длина) 1500) ISUZU CAMPO, KB, TROOPER I OPEL CAMPO DAF F 1100, F 1300, F 1500, F 1700, F 1900, F 2300 MAN SL II FORD CARGO 11.4D-8.3D 07.78-12.01 1 987 947 670 BOSCH 1987947670 BOSCH
  • 0 отзывов

362 ₴ завтра

Ремень привода навесного оборудования CONTITECH Contitech AVX13X1500 Contitech
  • 0 отзывов

482 ₴ завтра

Ремень клиновый AVX 13X1500 (выр-во) DAYCO 13A1500C DAYCO
  • 0 отзывов

282 ₴ завтра

Оригинальные номера

RENAULT
  • 5000663788
  • 5000046541
  • 323804
  • 23223284
  • 23223068
  • 23223047
IVECO
  • 98434370
  • 6088696
MAN
  • 6580410241
  • 6580412241
  • 6580430241
  • 6580432241
  • 06580430241
  • 06580722412
  • 06580472241
  • 06580450241
MERCEDES-BENZ
  • A0009979092
  • A0019973292
  • A0019979092
  • A0039971592
  • A0039973192
  • A0059972392
  • 0069975092
  • 007753012523
  • 007753112503
  • 0089975892
  • 0089975992
  • 125X1500N275
  • 39973192
  • 59972392
  • 0069974092
  • 0059972392
  • 0039973192
  • A0069974092
  • A0069975092
  • A007753012523
  • A007753112503
  • A0089975892
  • A0089975992
  • 0009979092
  • 0039971592
  • 69975092
Fiat/Alfa/Lancia
  • 98473729

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →