Характеристики
Каталожный номер
LH6289
Производитель
Delphi
Длина [мм]
412
Размер резьбы 1
10
Размер резьбы 2
33
Размер резьбы
M10x1 Int SF
Размер резьбы 3
M10x1 Ext
Mercedes
Volkswagen
Тормозная система

Тормозной шланг (задний) MB Sprinter (B901-B904)/VW LT 96-06 (412mm) DELPHI Delphi LH6289

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

467 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1208536

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LH6289»

Шланг тормозной FEBI FEBI BILSTEIN 18572 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

393 ₴ сегодня

Шланг тормозной BOSCH 1987476295 BOSCH
  • 0 отзывов

400 ₴ сегодня

Шланг тормозной гидравлический MEYLE 014 042 0027 MEYLE
  • 0 отзывов

451 ₴ завтра

Тормозной шланг (передний/задний)) MB Sprinter 208-316 CORTECO 19026705
  • 0 отзывов

352 ₴ завтра

Шланг тормозной гидравлический TRW PHB478 TRW
  • 0 отзывов

646 ₴ завтра

Гальмівний шланг передній/задній Sprinter/LT 95-06 JP GROUP 1161601300 JP GROUP
  • 0 отзывов

228 ₴ завтра

Гальмівний шланг зад Sprinter/LT II (спарка) (240mm) JP GROUP 1161700400 JP GROUP
  • 0 отзывов

202 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A6O1428O435
  • A9014280235
  • A9014280435
  • A6014280435
  • A9O1428O435
  • A9O1428O235
  • 9014280635
  • 9044280635
  • A9014280635
  • 9O1428O235
  • 9O1428O435
  • 9014280435
  • 6014280435
  • 6O1428O435
  • 9014280235
  • A9044280635
VAG
  • 2D0611701
  • 2D0611701A
  • 2D0611701B
  • 2DO6117O1
  • 2DO6117O1A
  • 2DO6117O1B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →