Характеристики
Каталожный номер
LP1588
Производитель
Delphi
Толщина [мм]
18.5
Длина [мм]
151.3
Высота [мм]
60
Высота 2 [мм]
66.2
Тормозная система
Teves
Длина 2 [мм]
151.4
Wva номер
21664 21795
Толщина 1 [мм]
18
Толщина 2 [мм]
18
Mercedes
Тормозная система

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков DELPHI Delphi LP1588

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 278 ₴

  • завтра
  • Код: 1208692

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LP1588»

Тормозные колодки (передние) MB E-class (W210) 95-02 (ATE) MEYLE 025 216 6419 MEYLE
  • 0 отзывов

1 238 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые BOSCH 0986494002 BOSCH
  • 0 отзывов

1 255 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB1049
  • 0 отзывов

1 400 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые. ZIMMERMANN 216641951
  • 0 отзывов

1 366 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков ATE 13.0460-7086.2
  • 0 отзывов

2 376 ₴ завтра

Тормозные колодки (передние) MB C-class (W202/S202)/E-class (W210/S210)/CLK-class (C208)/SLK 93-04 ICER 181115
  • 0 отзывов

1 075 ₴ завтра

Тормозные колодки (передние) MB E-class (W210) 95-02 (Teves) Q+ TEXTAR 2166404
  • 0 отзывов

2 081 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • AOO242O962O
  • AOO442OO22O
  • AOO542O472O
  • OO242O442O
  • OO242O962O
  • OO442OO22O
  • AOO242O442O
  • A0054204720
  • A0044200220
  • A0024209620
  • A0024204420
  • 0054204720
  • 0044200220
  • 0024209620
  • 0024204420
  • OO542O472O

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →