Тормозные колодки дисковые FIAT/SUZUKI Sedici/SX4 \'\'F "06>> ="" Delphi LP1966 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
LP1966
Производитель
Delphi
Толщина [мм]
16.8
Длина [мм]
131.5
Высота [мм]
56.9
Тормозная система
Lucas
WVA номер
24391 24392
Длина 2 [мм]
132
Высота 2 [мм]
57
Толщина 1 [мм]
17
Толщина 2 [мм]
17
Fiat
Mitsubishi
Suzuki
Тормозная система

Описание

Гальмівні колодки, дискові

Тормозные колодки дисковые FIAT/SUZUKI Sedici/SX4 \'\'F "06>> ="" Delphi LP1966

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 203 ₴

  • сегодня
  • Код: 1210007

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LP1966»

  • 0 отзывов

1 931 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 655 ₴ завтра

Тормозные колодки (передние) Fiat Sedici/Suzuki SX4 06- (Lucas) BLUE PRINT ADK84235
  • 0 отзывов

1 263 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 032 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB1875
  • 0 отзывов

1 733 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые Fiat Sedici Suzuki SX4 ="" TRW GDB1673
  • 0 отзывов

1 902 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 657 ₴ завтра

Гальмівні колодки пер. Suzuki SX4 BREMSI BP3242
  • 0 отзывов

1 101 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 238 ₴ 2 дня

Колодки гальмівні дискові, к-кт ATE 13046027152
  • 0 отзывов

3 206 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 71773147
  • 7175OO33
  • 71750033
  • 71742853
SUZUKI
  • 5581O79JOOPPS
  • 5581O79JOOLOO
  • 5581O79JOO
  • 5581O79J1O
  • 5581079J10
  • 5581079J00PPS
  • 5581079J00L00
  • 5581079J00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →