Тяга стабилизатора DELPHI Delphi TC1588 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
TC1588
Производитель
Delphi
Длина [мм]
230
Ширина (мм)
34
Высота [мм]
60
Размер резьбы
M10x1.25
Стойка
Соединительная штанга
Тип резьбы
С наружной резьбой
Ford
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора DELPHI Delphi TC1588

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

709 ₴

  • завтра
  • Код: 1206131

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi TC1588»

Тяга / Стойка стабилизатора FEBEST 0223-R20R
  • 0 отзывов

600 ₴ завтра

  • 0 отзывов

581 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

595 ₴ 2 дня

Тяга / Стойка стабилизатора SIDEM 72063
  • 0 отзывов

756 ₴ сегодня

Тяга / Стойка стабилизатора NIPPARTS J4891024
  • 0 отзывов

652 ₴ завтра

Тяга стабилизатора задняя TERRANO-II STC T404706
  • 0 отзывов

552 ₴ завтра

Стойка стабилизатора задн. 208mm FORD MAVERICK NISSAN 180SX, 240SX, AVENIR, BLUEBIRD, CARAVAN, CEDRIC, NAVARA, PATROL GR IV, PATROL GR V, PICK UP, PRAIRIE LIBERTY 1.6-4.5 10.83- YAMATO J61016YMT
  • 0 отзывов

434 ₴ 2 дня

Стійка стабілізатора передня права Mitsubishi L200 (05-), Pajero Sport (07-) APPLUS APLUS 19482AP
  • 0 отзывов

527 ₴ завтра

Стойка стабилизатора задн (210mm) FORD MAVERICK (93-98), NISSAN TERRANO II (92-07) (96-03068) AYD 9603068
  • 0 отзывов

532 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора GSP S050147
  • 0 отзывов

361 ₴ завтра

Оригинальные номера

FORD
  • 1954821
  • 5626OOFOO1
  • 562600F001
NISSAN
  • 562600F001
  • 5626OOFOO1

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →