Генератор DENSO DAN995 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
DAN995
Производитель
DENSO (Япония)
Ток зарядки от генератора (А)
120
Качество
OE
Количество ребер
6
∅ Шкива [мм]
54
Ременной шкив
С ременным шкивом свободного хода
Модель бортовой сети
Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Номинальное напряжение [V]
14
Новая деталь
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Электрика и Освещение

Генератор DENSO DAN995

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

11 064 ₴

  • завтра
  • Код: 684333

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DENSO DAN995»

  • 0 отзывов

1 223 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

7 102 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 011 ₴ завтра

Шкив генератора ALFA ROMEO GIULIETTA FIAT BRAVO II, CROMA LANCIA DELTA III 1.6D/1.9D/2.0D 06.05-12.20 MD MEAT&DORIA 45225
  • 0 отзывов

1 290 ₴ завтра

Шків генератора ALFA ROMEO GIULIETTA, GIULIETTA/HATCHBACK FIAT 500L, 500X, BRAVO, BRAVO II, CROMA, CROMA/KOMBI, TIPO JEEP COMPASS, RENEGADE LANCIA DELTA III SUZUKI SX4 S-CROSS 1.3-2.0D 06.05- 535 0230 10 INA 535023010
  • 0 отзывов

3 548 ₴ завтра

  • 0 отзывов

10 157 ₴ завтра

Ротор генератора CARGO 330090
  • 0 отзывов

2 063 ₴ завтра

Генератор ERA 210720A
  • 0 отзывов

9 176 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 51817369
  • 51820623
  • 51820624
  • 51854898
  • 51854899
  • 51884886
  • 52003507
  • 52003616
  • 95511968
  • 95520024
  • 95523484
  • 51793678
  • 51854902
  • 0000051884886
  • 0051884886
  • 1204456
  • 1202272

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →