Прокладка форсунки Opel Combo 1.7 CDTI 04-/Honda Civic VII 1.7 CTDi 02-05 ELRING 335.350 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
335.350
Производитель
ELRING (Германия)
Необходимое количество
4
Сторона установки
Форсунка, Сверху
Применяемость
Honda
Opel
Двигатель и Выхлоп
Прокладка клапанной крышки

Описание

Прокладка форсунки Opel Combo 1.7 CDTI 04-/Honda C

Прокладка форсунки Opel Combo 1.7 CDTI 04-/Honda Civic VII 1.7 CTDi 02-05 ELRING 335.350

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

521 ₴

  • сегодня
  • Код: 28681

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 335.350»

Прокладка форсунки Opel Combo 1.7 CDTI 04-/Honda Civic VII 1.7 CTDi 02-05 GAZO GZ-A1520
GAZO GZ-A1520 Прокладка форсунки Opel Combo 1.7 CDTI 04-/Honda Civic VII 1.7 CTDi 02-05 GAZO GZ-A1520
  • 0 отзывов

362 ₴ 2 дня

Кольцо резиновое DR.MOTOR DRM0402
DR.MOTOR DRM0402 Кольцо резиновое
  • 0 отзывов

351 ₴ завтра

Уплотнение инжектора (в клапанной крышке) HONDA CIVIC VII OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C 1.7D 01.02- ENGITECH ENT250389
ENGITECH ENT250389 Уплотнение инжектора (в клапанной крышке) HONDA CIVIC VII OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C 1.7D 01.02- ENT250389
  • 0 отзывов

286 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 5607490
  • 97305715
  • 97305715
HONDA
  • 12342PLZD10

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →