Амортизатор ЗАДН. EUROREPAR 1623316880 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1623316880
Производитель
EUROREPAR
Способ крепления амортизатора
Нижнее отверстие
Система амортизатора
Двухтрубный
Вид амортизатора
Телескопический амортизатор, Давление газа
Количественная единица
Штука
Размер резьбы
M10 × 100
Количество
1
Вес [г]
1 390
∅ Отверстия [мм]
25
Мин. длина [мм]
298
Макс. длина [мм]
394
Диаметр цапфы [мм]
12
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор задн.

Амортизатор ЗАДН. EUROREPAR 1623316880

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 690 ₴

  • завтра
  • Код: 656608

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «EUROREPAR 1623316880»

Амортизатор Bilstein CITROEN Picasso "R "06-15 ="" Bilstein BILSTEIN 19-226705
  • 0 отзывов

2 883 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 800 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 22417R
  • 0 отзывов

974 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 193 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 269 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 379 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 529 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний SACHS 314005
  • 0 отзывов

2 542 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний KYB 349157
  • 0 отзывов

2 735 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний KYB 3450005
  • 0 отзывов

3 645 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 5206QY
  • 5206QZ
  • 5206RA
  • 5206RP
  • 5206YQ
  • 5206YR
  • 5206QN
  • 5206QR
  • 5206QQ
  • 5206QP
  • 5206QL
  • 5206QK
  • 5206QJ
  • 5206QH
  • 5206HT
  • 5206HS
  • 1623316880
  • 00005206RP

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →