Характеристики
Каталожный номер
1615P-221
Производитель
FEBEST
Сторона установки
внутри
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр 2 (мм)
74.8
Высота [мм]
120
Внутренний диаметр 1(мм)
29.6
Вес [кг]
0.21
Количество
5
Длина упаковки [см]
15.1
Ширина упаковки [см]
8.3
Высота упаковки [см]
8.3
Mercedes
Сцепление и трансмиссия

Пыльник ШРУСа внутренний комплект (74x107x30) FEBEST 1615P-221

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 571 ₴

  • завтра
  • Код: 1081033-2

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBEST 1615P-221»

Шрус Febest FEBEST 1610221 FEBEST
  • 0 отзывов

3 645 ₴ завтра

К-т пильника FEBI BILSTEIN 100192 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 004 ₴ завтра

Привод передний правый (27x578x30) FEBEST 1614-221FRH FEBEST
  • 0 отзывов

14 226 ₴ завтра

ШРУС ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ 27x34 FEBEST 1611-221FLH FEBEST
  • 0 отзывов

10 605 ₴ завтра

Пыльник шрус наружный комплект pvc 87.5x105x30 Febest FEBEST 1617P221 FEBEST
  • 0 отзывов

1 352 ₴ завтра

ШРУС ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ 27x38x27 FEBEST 1611-221FRH FEBEST
  • 0 отзывов

8 756 ₴ завтра

К-т пильника SWAG 10 10 0192 SWAG
  • 0 отзывов

1 028 ₴ сегодня

ШРКШ (зовнішній) MB C-class (W204)/E-class (W212) 07- (30x26z) GSP 835049
  • 0 отзывов

1 402 ₴ завтра

Шрус полуоси NTY NPWME043
  • 0 отзывов

1 765 ₴ завтра

Шрус внешний NTY NPZME016
  • 0 отзывов

1 399 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • A2213306400
  • A2213306300
MERCEDES-BENZ
  • A2213300285

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →