Сайлентблок Ford Galaxy / VW Sharan / Seat Alhambra ="" Febi FEBI BILSTEIN 22988 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
22988
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Толщина [мм]
60
Внутренний диаметр
14
Наружный диаметр [мм]
35, 39
Материал
Резина/металл
Вес [кг]
0.114
Форма
Симметричный
Ford
Seat
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Сайлентблок Ford Galaxy / VW Sharan / Seat Alhambra ="" Febi FEBI BILSTEIN 22988

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

173 ₴

  • сегодня
  • Код: 36923

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 22988»

Сайлентблок MEYLE 100 501 0016
  • 0 отзывов

233 ₴ завтра

Сайлентблок DELPHI Delphi TD336W
  • 0 отзывов

138 ₴ завтра

Сайлентблок Toyota Yaris / Toyota Yaris Verso ="" Febi FEBI BILSTEIN 23281
  • 0 отзывов

308 ₴ завтра

Сайлентблок Toyota Yaris / Toyota Yaris Verso ="" Febi FEBI BILSTEIN 23282
  • 0 отзывов

456 ₴ завтра

Сайлентблок FORD/SEAT/VW Galaxy/Alhambra/Sharan "95-10 - замена на FE22988 ="" Febi FEBI BILSTEIN 31797
  • 0 отзывов

339 ₴ завтра

Сайлентблок рычага (переднего/снизу/сзади)) Toyota Yaris 99-05 BLUE PRINT ADT380209
  • 0 отзывов

406 ₴ 2 дня

Сайлентблок LEMFORDER 2529101
  • 0 отзывов

292 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG VO-SB-1212
  • 0 отзывов

237 ₴ сегодня

Сайлентблок SWAG 32 92 2988
  • 0 отзывов

194 ₴ сегодня

Сайлентблок FAG 829 0053 10
  • 0 отзывов

300 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 7M0501541
  • 7201717
  • 7201717
  • 95VW5A638CA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →