Характеристики
Каталожный номер
24778
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Вес [кг]
0.180
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Необходимое количество
1
Длина [мм]
300
Ширина (мм)
155
Высота [мм]
46
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный SKODA FABIA 03-, VW POLO 01- (выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 24778

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

292 ₴

  • завтра
  • Код: 1089096

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 24778»

Воздушный фильтр STARLINE SF VF2129 STARLINE
  • 0 отзывов

184 ₴ сегодня

Фильтр воздуха BOSCH 1457433319 BOSCH
  • 0 отзывов

499 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Skoda Fabia/Roomster /VW Polo 1.2 12v 01-07 MEYLE 112 129 0033 MEYLE
  • 0 отзывов

351 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Skoda Fabia 99-08/Roomster 1.2MPI 06-15/VW Polo 1.2 01-09 BLUE PRINT ADV182217 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

295 ₴ 2 дня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ WIX WIX FILTERS WA6762 WIX FILTERS
  • 0 отзывов

375 ₴ сегодня

Фильтр воздушный двигателя SEAT Cordoba II 1.2 12V 6L2 BXV -FILTER MANN C30931 MANN
  • 0 отзывов

694 ₴ завтра

Фильтр забора воздуха MAHLE ORIGINAL MAHLE / KNECHT LX1080 MAHLE / KNECHT
  • 0 отзывов

559 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Skoda Fabia/Roomster /VW Polo 1.2 12v 01-07 PURFLUX Purflux A1135 Purflux
  • 0 отзывов

445 ₴ 2 дня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Skoda Fabia/Roomster /VW Polo 1.2 12v 01-07 SOFIMA S 5602 A
  • 0 отзывов

407 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 03E129620
  • 8275
VAG
  • 3E129620

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →