Пыльник амортизатора FEBI BILSTEIN 28529 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
28529
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Сторона установки
Передние
Длина [мм]
205
Внутренний диаметр
66, 80
Материал
Резина
Вес [кг]
0.130
Необходимое количество
2
Abarth
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Opel

Пыльник амортизатора FEBI BILSTEIN 28529

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

464 ₴

  • сегодня
  • Код: 1088682

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 28529»

  • 0 отзывов

1 986 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 986 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

739 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

415 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

961 ₴ завтра

Отбойник амортизатора переднего Лив/Прав (высота 66,5мм)) CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN FIAT FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO, PUNTO EVO/HATCHBACK 0.9-Electric 06.05- FE FEBI BILSTEIN 36987
  • 0 отзывов

296 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 075 ₴ сегодня

Захисний комплект OPEL Astra H/Signum/Vectra C/Zafira "F "05>> ="" Sachs SACHS 900088
  • 0 отзывов

1 094 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 386 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

921 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 344956
  • 51775545
  • 3444350
  • 09231099
  • 0344446
  • 344349
  • 344446
  • 51755686
  • 55700767
  • 55700767
  • 9231099
  • 0344435
  • 55700767
  • 51775545
  • 344426
  • 344435
  • 13117280
  • 13189414
Opel
  • 009231099
  • 09231099
  • 00344435
  • 00344446
  • 055700767
GM
  • 055700767
  • 009231099
  • 9231099

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →