Гайка колісна Iveco Daily -11 (M18x1.5) FEBI BILSTEIN 45019 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
45019
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Устаревший номер
03827
Толщина [мм]
25
Наружный диаметр [мм]
37
Внутренняя резьба [мм]
M18 x 1.5
Качество / класс
10
Ширина зева гаечного ключа
27
Профиль головки болта
Внешний шестигранник
Колесное крепление
Цилиндрический поясок
Поверхность
С покрытием geomet
Сторона установки
Задний мост, Передний мост
Вес [кг]
0.090
Необходимое количество
1
Материал
Сталь
IVECO

Гайка колісна Iveco Daily -11 (M18x1.5) FEBI BILSTEIN 45019

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

192 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1867018

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 45019»

Гайка колеса FEBI BILSTEIN 04899
  • 0 отзывов

155 ₴ сегодня

Гайка колеса задняя/передняя M18x1,5x25мм (Сталь / фосфатированный, плоский) IVECO EUROCARGO I-III, MK, DAILY IV MAN FOC, G VOLVO FL4, FLC VW LT 28-35 I, LT 40-55 I 04.75-09.15 FE FEBI BILSTEIN 46622
  • 0 отзывов

156 ₴ сегодня

Гайка колесная IVECO Daily 00> FAST FT21515
  • 0 отзывов

148 ₴ завтра

Фильтр салона, количество 1, IVECO STRALIS I, STRALIS II, S-WAY, TRAKKER I, TRAKKER II, X-WAY ASTRA HD 9 02.02- FE FEBI BILSTEIN 23230
  • 0 отзывов

399 ₴ завтра

Оригинальные номера

IVECO
  • 02995372
  • 0093805743
  • 0042534911
  • 0007179749
  • 0007173042
  • 7173025
  • 93805743
  • 5801260057
  • 504356518
  • 503476428
  • 093805743
  • 04770993

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →