Колодки тормозные дисковые FOMAR FO 905481 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
FO 905481
Производитель
FOMAR (Польша)
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
18.2
Ширина (мм)
129.9
Высота [мм]
56
Тормозная система
TRW
WVA номер
23346
Citroen
Peugeot
Тормозная система

Колодки тормозные дисковые FOMAR FO 905481

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

897 ₴

  • завтра
  • Код: 1318692

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FOMAR FO 905481»

  • 0 отзывов

1 266 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 149 ₴ 2 дня

Тормозные колодки TRW GDB1295
  • 0 отзывов

1 698 ₴ завтра

  • 0 отзывов

676 ₴ завтра

Колодки тормозные передние Citroen Xsara, Picasso (99-), Peugeot 206 (00-) Hi-Q (SANGSIN) SP1743A
  • 0 отзывов

1 373 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые PROFIT 5000-1112
  • 0 отзывов

845 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок переднего., CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, JUMPY I, XSARA, XSARA PICASSO PEUGEOT 206, 306, 307, PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER ORIGIN/MINIVAN 1.1-Electric 04.93- ABE C1C031ABE
  • 0 отзывов

897 ₴ завтра

Гальмівні колодки пер. Berlingo/Partner 96-01 (Lucas) Jurid 571919J
  • 0 отзывов

1 299 ₴ завтра

Гальмівні колодки пер. Berlingo/Partner 96-01 (Lucas) A.B.S. 37152
  • 0 отзывов

903 ₴ завтра

Comline - Гальмівні колодки до дисків COMLINE CBP0892
  • 0 отзывов

945 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 425213
  • 425234
  • 425333
  • 425378
  • 425380
  • E172536
  • E172073

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →