Блок подачи топлива / HUCO HITACHI 2503477 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2503477
Производитель
HITACHI
Сторона установки
справа
Вид эксплуатации
электрический
Давление [бар]
4
Вид топлива
Бензин
Соблюдать информацию по монтажу
Применяемость
Audi
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп
Топливный насос

Описание

Блок подачі палива

Блок подачи топлива / HUCO HITACHI 2503477

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

9 956 ₴

  • завтра
  • Код: 1323286

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «HITACHI 2503477»

Насос топливный VW Touareg 3.6/4.2 FSI 05-10 MEYLE 100 919 0112 MEYLE
MEYLE 100 919 0112 Насос топливный VW Touareg 3.6/4.2 FSI 05-10 MEYLE 100 919 0112
  • 0 отзывов

4 864 ₴ 2 дня

Насос паливний VW Touareg 3.6/4.2 FSI 05-10 (HÜCO) HITACHI 133477
HITACHI 133477 Насос паливний VW Touareg 3.6/4.2 FSI 05-10 (HÜCO) HITACHI 133477
  • 0 отзывов

9 203 ₴ 2 дня

Насос топливный VW Touareg/Q7 "3,0/3.6FSI/4.2FSI "05>> ="" VDO 2803580123302
VDO 2803580123302 Насос топливный VW Touareg/Q7 "3,0/3.6FSI/4.2FSI "05>> ="2803580123302" VDO
  • 0 отзывов

5 261 ₴ завтра

Насос паливний AND 36919036
AND 36919036 Насос паливний 36919036 AND
  • 0 отзывов

2 858 ₴ завтра

Топливный насос Delphi FE0719-12B1 Delphi
Delphi FE0719-12B1 Топливный насос
  • 0 отзывов

5 865 ₴ завтра

Модуль подачи топлива AND 3T919017
AND 3T919017 Модуль подачи топлива 3T919017 AND
  • 0 отзывов

4 236 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

VAG
  • 7L8919087B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →