Характеристики
Каталожный номер
J1325014
Производитель
JAKOPARTS
Внутренний диаметр
66
Наружный диаметр [мм]
135
Высота [мм]
282
Svhc
Не содержит веществ SVHC!
Hyundai
Mitsubishi
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI (выр-во Jakoparts) JAKOPARTS J1325014

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

521 ₴

  • завтра
  • Код: 1336291

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAKOPARTS J1325014»

Фильтр забора воздуха BLUE PRINT ADC42215 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

422 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ BOSCH 1457429933 BOSCH
  • 0 отзывов

613 ₴ завтра

Фильтр забора воздуха MEYLE 37-12 321 0002 MEYLE
  • 0 отзывов

521 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ WIX FILTERS WA6104 WIX FILTERS
  • 0 отзывов

731 ₴ сегодня

Фильтр воздушный (фильтрующий элемент) HYUNDAI GALLOPER I, GALLOPER II, GRACE, H100 MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III, PAJERO SPORT I 2.3D/2.5D/2.6D 04.83- JC PREMIUM B25014PR
  • 0 отзывов

377 ₴ сегодня

Фильтр воздушный двигателя MANDO MAF076
  • 0 отзывов

464 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Hyundai Galloper I, II, H100/ Mitsubishi L 300, Delica II, L 300 III 2.3D/2.5D (83-) JAPKO 20991 JAPKO
  • 0 отзывов

440 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 2813044000
  • HB061040
  • 2811344000
Fiat/Alfa/Lancia
  • 1909139
  • 71167808
  • 70243163
  • 9957615
  • 74907795
FORD
  • A830X9601NA
  • 5011312
  • 5011546
  • A830X9601BRA
MITSUBISHI
  • MZ311790
  • MD603446
Hyundai/Kia/Mobis
  • 2813044000AT

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →