Характеристики
Каталожный номер
J1334030
Производитель
JAKOPARTS
Исполнение фильтра
Накручиваемый фильтр
Длина [мм]
120
Наружный диаметр [мм]
94
Внутренняя резьба [мм]
3/4 - 16UNF
Svhc
Не содержит веществ SVHC!
Размер резьбы
3/4 - 16UNF
Honda
Двигатель и Выхлоп

Фильтр топливный JAKOPARTS J1334030

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

392 ₴

  • завтра
  • Код: 1333202

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAKOPARTS J1334030»

Фильтр топливный BOSCH F026402063 BOSCH
  • 0 отзывов

794 ₴ сегодня

Фильтр топливный Honda CR-V/Civic/Accord 2.2 CTDi 04- BLUE PRINT ADH22341 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

551 ₴ сегодня

Фильтр топлива PURFLUX Purflux CS768 Purflux
  • 0 отзывов

1 014 ₴ сегодня

Фильтр топливный в сборе KC256D MAHLE MAHLE / KNECHT KC 256D MAHLE / KNECHT
  • 0 отзывов

1 459 ₴ завтра

Фильтр топливный WIX WIX FILTERS WF8419 WIX FILTERS
  • 0 отзывов

722 ₴ завтра

Топливный фильтр HONDA CR-V (II,III) 2.2d CHAMPION CFF100525 CHAMPION
  • 0 отзывов

675 ₴ сегодня

Топливный фильтр HONDA ACCORD VII, CIVIC VIII, CR-V II, CR-V III, FR-V 2.2D 01.04- JC PREMIUM B34031PR
  • 0 отзывов

324 ₴ сегодня

Топливный фильтр FORD RANGER MAZDA 3, 5, 6, B-SERIE, BT-50, CX-5, CX-7, E TOYOTA 4 RUNNER II, CALDINA, CAMRY, CARINA E VI, CARINA IV, CARINA V, COROLLA, COROLLA FX, CROWN, DYNA 1.5D-4.6D 10.82- JC PREMIUM B32057PR
  • 0 отзывов

303 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 16901RMAE01
  • 16901RJLE01
  • 16901RMAE00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →