Наконечник рулевой тяги левый Chevrolet Aveo 03-, Daewoo (выр-во Jakoparts) JAKOPARTS J4820915 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
J4820915
Производитель
JAKOPARTS
Устаревший номер
J4820921
Размер конуса [мм]
13.2
Покатость конуса
1/8
Размер резьбы 1
M12x1.25
Размер резьбы 2
M12x1.5
Тип резьбы
С внутренней резьбой, С правой резьбой
Длина [мм]
190
Парные номера артикулов
Svhc
Не содержит веществ svhc!
Chevrolet
Daewoo
Подвеска и Рулевое

Наконечник рулевой тяги левый Chevrolet Aveo 03-, Daewoo (выр-во Jakoparts) JAKOPARTS J4820915

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

444 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1335503

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAKOPARTS J4820915»

Наконечник рулевой тяги MEYLE 29-16 020 0006
  • 0 отзывов

610 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги (L) Chevrolet Aveo 04- ASMETAL 17DW1000
  • 0 отзывов

597 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги CHEVROLET Aveo (T250/T255) "FL "05>> ="" TRW JTE7614
  • 0 отзывов

622 ₴ завтра

Original Birth - Накінечник кермової тяги BIRTH RS4663
  • 0 отзывов

494 ₴ 3 дня

Наконечник рулевой тяги CHEVROLET Aveo (T250/T255) "FL "05>> ="" Delphi TA2065
  • 0 отзывов

620 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги CEKD13L CTR CEKD-13L
  • 0 отзывов

650 ₴ завтра

Наконечник рулевой Авео 1,5 левый JAPKO 111C03L
  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • P521595
  • KBJO47A
  • 521595
  • 93740722
  • P93740622
  • P93740722
  • PKBJO47A
  • 93740622
GM
  • KBJ047A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →