Характеристики
Каталожный номер
MJ10056
Производитель
JAPKO (Италия)
Устаревший номер
MJ10055
Сторона установки
Задние
Система амортизатора
двухтрубный
Вид амортизатора
давление газа
Способ крепления амортизатора
верхний стержень , нижнее отверстие
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
SMJ0072
Nissan
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор задній Nissan Primera 97- Лів./Пр. (Газ)

Амортизатор задній Nissan Primera 97- Лів./Пр. (Газ) JAPKO MJ10056

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 068 ₴

  • завтра
  • Код: 1537652

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAPKO MJ10056»

Амортизатор задній Nissan Primera 96-02 Raiso RAISO RS312083
  • 0 отзывов

1 131 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний KYB 341227 KYB
  • 0 отзывов

2 126 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний MONROE 23868
  • 0 отзывов

2 069 ₴ завтра

Амортизатор OPTIMAL Optimal A-1167G Optimal
  • 0 отзывов

1 684 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний KYB 343248 KYB
  • 0 отзывов

1 685 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний PROFIT 2002-0189 PROFIT
  • 0 отзывов

962 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний PROFIT 2002-0099 PROFIT
  • 0 отзывов

1 246 ₴ завтра

Амортизатор задний NISSAN PRIMERA 1.6-2.0D 06.96-07.02 MAGNUM TECHNOLOGY AG1025MT
  • 0 отзывов

967 ₴ завтра

Амортизатор KYB 341228 KYB
  • 0 отзывов

2 748 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

NISSAN
  • 67029
  • 67028
  • 562102F525
  • 562102F500
  • 562102F025
  • 562102F000
  • 5620082NX6
  • 5621082N26

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →