Фильтр воздушный (фильтрующий элемент) MAZDA 626 IV, 626 V, MX-5 II, MX-6, XEDOS 6 1.6-2.5 08.91-10.05 JC PREMIUM B23026PR (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
B23026PR
Производитель
JC PREMIUM
Форма
Угловой
Длина [мм]
262
Ширина (мм)
163
Высота [мм]
38
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Mazda
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный (фильтрующий элемент) MAZDA 626 IV, 626 V, MX-5 II, MX-6, XEDOS 6 1.6-2.5 08.91-10.05 JC PREMIUM B23026PR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

242 ₴

  • завтра
  • Код: 1301076

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JC PREMIUM B23026PR»

Фильтр забора воздуха BLUE PRINT ADM52222
  • 0 отзывов

248 ₴ сегодня

Воздушный фильтр STARLINE SF VF2312
  • 0 отзывов

265 ₴ 2 дня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ JAKOPARTS J1323027
  • 0 отзывов

255 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ JAKOPARTS J1323026
  • 0 отзывов

266 ₴ сегодня

Фильтр забора воздуха ASAM 70247
  • 0 отзывов

285 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ WIX FILTERS WA6290
  • 0 отзывов

266 ₴ сегодня

Фильтр забора воздуха MAHLE ORIGINAL MAHLE / KNECHT LX542
  • 0 отзывов

522 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Mazda 626 V 91-07 PURFLUX Purflux A302
  • 0 отзывов

323 ₴ завтра

Фильтр воздушный (выр-во Knecht-Mahle) MAHLE / KNECHT LX543
  • 0 отзывов

433 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ALPHA FILTER AF1800s
  • 0 отзывов

209 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

FORD
  • 3397078
MAZDA
  • FS0513Z409A
  • FS1113Z40
  • FS0513Z40
  • KF1113Z40
Hyundai/Kia/Mobis
  • OK1113Z40

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →