Характеристики
Каталожный номер
339755
Производитель
KYB (Япония)
Сторона установки
Передние
Система амортизатора
двухтрубный
Вид амортизатора
давление газа , Стойка амортизатора
Парные номера артикулов
339754
Nissan
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор на NISSAN Juke (2010) - F [L]

Амортизатор NISSAN Juke "FL "10 ="" KYB 339755

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 441 ₴

  • сегодня
  • Код: 105969

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB 339755»

Амортизатор SATO TECH 22360FR SATO TECH
  • 0 отзывов

2 147 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 22361FL SATO TECH
  • 0 отзывов

2 147 ₴ сегодня

Амортизатор подвески BILSTEIN 22-226464 BILSTEIN
  • 0 отзывов

3 118 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний JAKOPARTS J4301016 JAKOPARTS
  • 0 отзывов

2 310 ₴ завтра

Амортизатор MN MONROE G8238
  • 0 отзывов

3 569 ₴ 2 дня

Амортизатор підв. Nissan JUKE (F15) передн. лів. (вир-во Mando) MANDO MSS020059
  • 0 отзывов

3 062 ₴ завтра

Амортизатор передний NISSAN JUKE 1.2/1.5D/1.6 06.10-12.19 MAGNUM TECHNOLOGY AG1102MT
  • 0 отзывов

2 120 ₴ завтра

Амортизатор подвески (газовый) nissan GSP 32307482
  • 0 отзывов

1 825 ₴ завтра

Амортизатор NISSAN E43031KC2B
  • 0 отзывов

5 761 ₴ завтра

Оригинал
Амортизатор NISSAN E43031KA1A
  • 0 отзывов

6 563 ₴ 2 дня

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • E43031KC2B
  • 54303BA61A
  • 54303BA62A
  • E43031KA1A
NISSAN
  • E43031KC2A
  • E43033YV0A
  • E43033YV1A
  • E4303BA61A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →