Характеристики
Каталожный номер
341603
Производитель
KYB (Япония)
Сторона установки
Передние
Система амортизатора
двухтрубный
Вид амортизатора
давление газа
Способ крепления амортизатора
верхний стержень
Jeep
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор підвіски передній

Амортизатор газомасляний KYB 341603

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 037 ₴

  • сегодня
  • Код: 136294

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB 341603»

Амортизатор PARTS KAVO SSA-10147 KAVO
  • 0 отзывов

1 869 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний BILSTEIN 24-186797 BILSTEIN
  • 0 отзывов

7 347 ₴ 2 дня

Амортизатор газомасляний MONROE 71377ST
  • 0 отзывов

3 669 ₴ завтра

Амортизатор OPTIMAL Optimal A-3967G Optimal
  • 0 отзывов

2 835 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний ASHIKA MA-90012
  • 0 отзывов

1 905 ₴ завтра

Амортизатор передний Лив/Прав JEEP COMMANDER, GRAND CHEROKEE II, GRAND CHEROKEE III 3.0D-5.7 10.98-12.10 MAGNUM TECHNOLOGY AGY028MT
  • 0 отзывов

1 783 ₴ завтра

Амортизатор перед. Grand Cherokee 05-10 (газ.) JAPKO MJ90012 JAPKO
  • 0 отзывов

1 805 ₴ завтра

Амортизатор SATO TECH 22216F SATO TECH
  • 0 отзывов

2 701 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 12759F SATO TECH
  • 0 отзывов

2 186 ₴ сегодня

Амортизатор передній Commander, Grand Cherokee III 04-10 (газ,) Raiso RAISO RS341603
  • 0 отзывов

1 876 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 5135573AC
  • 5135573AD
  • 5135573AJ
  • 5135577AC
  • 5135577AD

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →