Характеристики
Каталожный номер
3448001
Производитель
KYB (Япония)
Вид амортизатора
давление газа
Система амортизатора
двухтрубный
Способ крепления амортизатора
нижнее отверстие , верхний стержень
Сторона установки
Задний мост
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Амортизатор CITROEN/PEUGEOT C4 Picasso/C5 Aircross/3008/5008 "R "13>> ="" KYB 3448001

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 837 ₴

  • завтра
  • Код: 103756

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB 3448001»

Амортизатор SATO TECH 22681R SATO TECH
  • 0 отзывов

743 ₴ сегодня

Амортизатор MEYLE 40-26 725 0015 MEYLE
  • 0 отзывов

1 844 ₴ завтра

Амортизатор BILSTEIN 19-242033 BILSTEIN
  • 0 отзывов

3 007 ₴ завтра

Амортизатор CITROEN/PEUGEOT C5 Aircross/3008/5008 \'\'R \'\'14>> ="" Sachs SACHS 319562 SACHS
  • 0 отзывов

2 702 ₴ завтра

Амортизатор CITROEN C4 Picasso \'\'R \'\'13>> ="" Sachs SACHS 316936 SACHS
  • 0 отзывов

2 279 ₴ завтра

Амортизатор MONROE 376253SP
  • 0 отзывов

1 642 ₴ завтра

Амортизатор задний CITROEN C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II PEUGEOT 308 II 1.2-2.0D 02.13- MAGNUM TECHNOLOGY AGC051MT
  • 0 отзывов

953 ₴ завтра

Амортизатор задній Citoen C4 13-/C5 18-/Peugeot 3008/5008 16- (газ.) JAPKO MJ00893 JAPKO
  • 0 отзывов

1 475 ₴ завтра

Амортизатор OPTIMAL Optimal A-5090G Optimal
  • 0 отзывов

2 838 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 9806083280
  • 9806083180
  • 9824958980
  • 9820166180
  • 9823286480

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →