Характеристики
Каталожный номер
RC1680
Производитель
KYB (Япония)
Устаревший номер
RC1682, RC1696, RC1704, RG1292, RG1641
Сторона установки
Передние
Параметр
AC
Форма пружины
винтовая пружина
Вес [кг]
1.85
Толщина 1 [мм]
11.5
Наружный диаметр [мм]
139
Длина [мм]
337
Audi
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Пружина K-FLEX AUDI/VW A3/Bora "F "96-06 ="" KYB RC1680

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 585 ₴

  • сегодня
  • Код: 105234-1

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB RC1680»

Пружина LESJOFORS 4095034
  • 0 отзывов

996 ₴ сегодня

Пружина LESJOFORS 4095038
  • 0 отзывов

969 ₴ сегодня

Пружина LESJOFORS 4095039
  • 0 отзывов

1 010 ₴ сегодня

Пружина LESJOFORS 4085705
  • 0 отзывов

1 071 ₴ сегодня

Пружина LESJOFORS 4085706
  • 0 отзывов

894 ₴ сегодня

Пружина K-FLEX SEAT/SKODA/VW Leon/Octavia/Golf "F "96-10 ="" KYB RC1703 KYB
  • 0 отзывов

1 084 ₴ сегодня

Пружина Bilstein AUDI/SEAT/SKODA/VW A3/Toledo/Octavia/Golf "F "91-10 ="" Bilstein BILSTEIN 37-131425 BILSTEIN
  • 0 отзывов

2 043 ₴ завтра

Пружина K-FLEX VW Golf IV 1,9 TDI "F "02-06 ="" KYB RC1695 KYB
  • 0 отзывов

1 324 ₴ завтра

Пружина SACHS 997 609 SACHS
  • 0 отзывов

1 266 ₴ завтра

Пружина передняя Audi A3 1.6/VW Golf IV 1.4, 1.6 (97-06) Asam ASAM 73753 ASAM
  • 0 отзывов

651 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1J0411105R
  • 1J0411105AS
  • 1J0411105S
VAG
  • 1J0411105
  • 1J0411105AE
  • 1J0411105BH
  • 357411105S
  • 357411105T

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →