Пружина K-FLEX BMW 3-Series Compact - 316ti / 318ti "R ="" KYB RX6200 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
RX6200
Производитель
KYB (Япония)
Устаревший номер
RX6189, RX6192
Сторона установки
Задние
Параметр
E
Форма пружины
Пружина с постоянным диаметром
Вес [кг]
1.991
Толщина 1 [мм]
14.5
Наружный диаметр [мм]
146
Длина [мм]
225
BMW
Подвеска и Рулевое

Пружина K-FLEX BMW 3-Series Compact - 316ti / 318ti "R ="" KYB RX6200

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 854 ₴

  • завтра
  • Код: 104137

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB RX6200»

Пружина LESJOFORS 4208446
  • 0 отзывов

1 658 ₴ сегодня

Пружина LESJOFORS 4208431
  • 0 отзывов

1 353 ₴ завтра

Пружина Bilstein BMW 3 IV (E46) "R "98>> ="" Bilstein BILSTEIN 38129216
  • 0 отзывов

2 982 ₴ завтра

Пружина Bilstein BMW 3 IV (E46) "R "98>> ="" Bilstein BILSTEIN 38129223
  • 0 отзывов

2 420 ₴ завтра

Пружина Bilstein BMW 3 "R "98-06 ="" Bilstein BILSTEIN 38269127
  • 0 отзывов

1 541 ₴ завтра

Пружина LESJOFORS 5208431
  • 0 отзывов

1 819 ₴ завтра

Пружина подвески задняя BMW 3 (E46) 320 Asam ASAM 73791
  • 0 отзывов

823 ₴ завтра

Пружина (задня) BMW 3 (E46) 98-05 EIBACH R10030
  • 0 отзывов

1 668 ₴ 2 дня

Пружина подвески STARLINE PR TH099
  • 0 отзывов

944 ₴ завтра

Пружина задня BMW 3 90-07 Raiso RAISO SR082TP
  • 0 отзывов

876 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 33531094740
  • 1096186
  • 33531095709
  • 1094740
  • 1095736
  • 1095709

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →