Характеристики
Каталожный номер
04729
Производитель
LPR
Ширина (мм)
20
Для артикула №
04729
Диаметр [мм]
164
Тормозная система
TRW
Chrysler
Mercedes
Porsche
Тормозная система

Комплект тормозных колодок из 4 шт. LPR 04729

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

712 ₴

  • сегодня
  • Код: 984593

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LPR 04729»

Колодки ручника MB 190 (W201)/E-class (W124/W210) 96-04 (164x20) BOSCH 0 986 487 543 BOSCH
  • 0 отзывов

810 ₴ сегодня

Колодки ручника MB (W124/W201/W210) 82- (164x20) MEYLE 014 042 0202 MEYLE
  • 0 отзывов

1 058 ₴ сегодня

Колодки ручника MB C-class (W202/203) 93-07/A-class (W168/169) 97-12 (164x20) BOSCH 0 986 487 582 BOSCH
  • 0 отзывов

1 038 ₴ завтра

Колодки ручника MB (W140/W210/W220) 91- (164x25) BOSCH 0 986 487 344 BOSCH
  • 0 отзывов

1 171 ₴ завтра

Тормозные колодки барабанные MERCEDES C(W203) "R "00-10 ="" TRW GS8481 TRW
  • 0 отзывов

1 024 ₴ сегодня

Трещотка колодок ручника MB Vito (W639) 03- (к-кт) QUICK BRAKE 120 53 001
  • 0 отзывов

927 ₴ сегодня

Монтажний комплект MERCEDES 190,A II,B,C,CLK,E,SL,SLK,Viano,Vito "95>> ="" Frenkit FRENKIT 950622
  • 0 отзывов

306 ₴ завтра

Оригинальные номера

JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 5096552AA
  • 5143676AA
  • 05143676AA
  • 05096552AA
MERCEDES-BENZ
  • A2034200120
  • A4144200320
  • 4144200320
  • 2034200120
  • 2014200920
  • 2014200820
  • 1244200320
  • 1244200820
  • 1244200720
  • 1244200520
  • 2104200820

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →