Характеристики
Каталожный номер
07100
Производитель
LPR
Диаметр [мм]
229
Ширина (мм)
44
Для артикула №
07100
Тормозная система
TRW
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с рычагом ручного стояночного тормоза
Ford
Тормозная система

Комплект тормозных колодок из 4 шт. LPR 07100

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

994 ₴

  • завтра
  • Код: 984643-1

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LPR 07100»

Колодки тормозные (задние) Ford Mondeo 93-00 (барабаны)) (203x38.4) BOSCH 0 986 487 832 BOSCH
  • 0 отзывов

759 ₴ завтра

Колодки тормозные барабанные (комплект 4 шт.)) LPR 07390
  • 0 отзывов

886 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. LPR 07140
  • 0 отзывов

864 ₴ завтра

Гальмівні колодки зад. Mondeo I/II/Escort VII 93-00 (TRW) (203х38) BREMSI GF0229
  • 0 отзывов

862 ₴ завтра

Гальмівні колодки зад. Ford Mondeo 93-00 (TRW) (228х45) BREMSI GF0237
  • 0 отзывов

1 326 ₴ завтра

Тормозная колодка FORD ESCORT V, ESCORT VI, MONDEO I, MONDEO II 1.3-2.0 02.92-08.02 ABE C0G025ABE
  • 0 отзывов

902 ₴ сегодня

Колодка тормозов. барабан. FORD MONDEO задн. (выр-во ABS) A.B.S. 8897
  • 0 отзывов

1 139 ₴ завтра

Тормозная колодка FORD MONDEO I, MONDEO II 1.6-2.0 01.93-09.00 ABE C0G024ABE
  • 0 отзывов

959 ₴ завтра

Колодки гальмівні барабан. FORD MONDEO задн. AB A.B.S. 8896
  • 0 отзывов

786 ₴ завтра

Оригинальные номера

FORD
  • 6710017
  • 6710016
  • 93BB2200AB
  • 93BB2200CB
  • 93BX2200CA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →