Ролик генератора BMW 3 (E36/46)/5 (E34/39/60/61)/7(E38/65/66/67) 2.0-3.0 89-10 (натяжний) (70x26) (MPQ0607) MAGNETI MARELLI 331316170607 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
331316170607
Производитель
MAGNETI MARELLI
Ширина (мм)
25
Диаметр [мм]
10
Двигатель и Выхлоп

Ролик генератора BMW 3 (E36/46)/5 (E34/39/60/61)/7(E38/65/66/67) 2.0-3.0 89-10 (натяжний) (70x26) (MPQ0607) MAGNETI MARELLI 331316170607

  • 0 отзывов

642 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1490382

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNETI MARELLI 331316170607»

Натяжитель ремня BMW 320 / BMW 520 / BMW 528 ="" Febi FEBI BILSTEIN 09810
  • 0 отзывов

1 769 ₴ 3 дня

Планка натяжная BMW (произ-во Ina) INA 533 0015 10
  • 0 отзывов

1 607 ₴ сегодня

Роликовый модуль натяжителя ремня INA 533 0097 10
  • 0 отзывов

3 079 ₴ завтра

Ролик ременя генератора (направ.) Transit 2.4DI/TDCi 00- AUTLOG RT1037
  • 0 отзывов

408 ₴ завтра

Натяжник ремня генератора BMW 3 (E36/E46)/5 (E34/E39/E60/E61) SNR SNR NTN GA350.33
  • 0 отзывов

1 535 ₴ сегодня

Натяжной ролик, поликлиновый ремень OPTIMAL Optimal 0-N1290S
  • 0 отзывов

713 ₴ завтра

Натяжитель поликлинового ремня BMW 3 (E36), 3 (E46), 5 (E34), 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67), X3 (E83), X5 (E53), Z3 (E36), Z4 (E85) 2.0-3.0 06.87-12.10 BTA E3B0025BTA
  • 0 отзывов

1 176 ₴ завтра

Роликовый модуль натяжителя ремня SKF VKM 38202
  • 0 отзывов

1 605 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 11281735899

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →