Амортизатор задний MAZDA 3, 5 1.3-2.3 10.03-10.13 MAGNUM TECHNOLOGY AG3065MT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AG3065MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Задние
Вид амортизатора
Давление газа
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижнее отверстие
Система амортизатора
Двухтрубный
Mazda
Подвеска и Рулевое

Амортизатор задний MAZDA 3, 5 1.3-2.3 10.03-10.13 MAGNUM TECHNOLOGY AG3065MT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 009 ₴

  • завтра
  • Код: 1301590

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AG3065MT»

Захисний кожух амортизатора FEBEST MZSHB-M3R
  • 0 отзывов

748 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 21783R
  • 0 отзывов

1 045 ₴ сегодня

Амортизатор подвески STARLINE TL C00278.2
  • 0 отзывов

1 052 ₴ сегодня

Сайлентблок FEBEST MZAB-067
  • 0 отзывов

349 ₴ завтра

Амортизатор газовый задний FEBEST 05656587R
  • 0 отзывов

1 274 ₴ завтра

Сайлентблок заднего амортизатора Febest FEBEST MZABMZ5R
  • 0 отзывов

276 ₴ завтра

Отбойник заднего амортизатора FEBEST MZD-MZ5R
  • 0 отзывов

575 ₴ завтра

Амортизатор подвески STARLINE TL C00280.2
  • 0 отзывов

1 072 ₴ завтра

Амортизатор MEYLE 35-26 725 0000
  • 0 отзывов

1 702 ₴ 2 дня

Подушка амортизатора (заднего)) Ford Focus II/C-Max/Mazda 3/5 03-13 BLUE PRINT ADM58059
  • 0 отзывов

958 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • BRY028910
MAZDA
  • BR5V28910C
  • BR5S28910C
  • BP4K28910E
  • BP4K28910D
  • CC4328910A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →