Амортизатор передний Лив/Прав BMW 5 (E39) 2.0-3.0D 09.95-05.04 MAGNUM TECHNOLOGY AGB063MT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AGB063MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Передние
Параметр
SFE36/25X116A
Вид амортизатора
Стойка амортизатора, Давление газа
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
BMW
Подвеска и Рулевое

Амортизатор передний Лив/Прав BMW 5 (E39) 2.0-3.0D 09.95-05.04 MAGNUM TECHNOLOGY AGB063MT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 126 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1303006

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AGB063MT»

Амортизатор SATO TECH 21951FL
  • 0 отзывов

2 002 ₴ сегодня

Амортизатор MEYLE 326 623 0003
  • 0 отзывов

3 316 ₴ завтра

Амортизатор SATO TECH 21950FR
  • 0 отзывов

2 002 ₴ 2 дня

Амортизатор газомасляний BILSTEIN 22-111074
  • 0 отзывов

4 211 ₴ сегодня

Амортизатор SACHS 556834
  • 0 отзывов

4 994 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний KYB 335811
  • 0 отзывов

4 309 ₴ завтра

Амортизатор SOLGY Solgy 211112
  • 0 отзывов

1 992 ₴ завтра

Амортизатор подвески STARLINE TL C00154.2
  • 0 отзывов

2 188 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний PROFIT 2004-1165
  • 0 отзывов

2 190 ₴ сегодня

Амортизатор BMW 5(E39) "FL "95 ="" KYB 335812
  • 0 отзывов

4 309 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 31311096862
  • 31311096858
  • 31311094041
  • 31311093644
  • 1096862
  • 1096858
  • 1094041
  • 1093644
  • 31331096862

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →