Характеристики
Каталожный номер
C 15 008
Производитель
MANN
Наружный диаметр [мм]
143
Внутренний диаметр
74
Высота [мм]
171
Svhc
Не содержит веществ SVHC!
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Описание

Фільтр повітряний AUDI A1(8X) 1.2TFSI 8X CBZA

Фильтр воздушный двигателя C15008 FILTER MANN C 15 008

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

813 ₴

  • сегодня
  • Код: 20453

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MANN C 15 008»

Фильтр воздуха BOSCH F026400391 BOSCH
  • 0 отзывов

582 ₴ сегодня

Фильтр забора воздуха BLUE PRINT ADV182212 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

559 ₴ 2 дня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Seat Ibiza 09-/ Skoda Fabia 10-14/Rapid 12-/VW Polo 09- PURFLUX Purflux A1344 Purflux
  • 0 отзывов

503 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ WIX FILTERS WA9645 WIX FILTERS
  • 0 отзывов

541 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ MAHLE / KNECHT LX2831 MAHLE / KNECHT
  • 0 отзывов

601 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Audi A1/Seat Ibiza IV, Toledo IV/Skoda Fabia II, Rapid/VW Polo V 1.2-1.61.6 TDI (09-) Asam ASAM 71973 ASAM
  • 0 отзывов

337 ₴ завтра

Воздушный фильтр STARLINE SF VF7539 STARLINE
  • 0 отзывов

315 ₴ завтра

Фільтр повітряний Polo 1.2/1.4 TSI/1.2/1.6 TDI/Fabia/Rapid/Roomster 10- JP GROUP 1118605000 JP GROUP
  • 0 отзывов

300 ₴ завтра

A_ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Sofima AUDI/SEAT/SKODA/VW A1/Ibiza/Fabia/Polo "1,2-1,6 "09-22 ="" Sofima SOFIMA S7621A
  • 0 отзывов

575 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 6R0129620A
  • 6R0129607C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →